تعاني المملكة العربية السعودية من مشكلة تباين تكاليف صيانة وقطع غيار السيارات مقارنة بدول الجوار. إذ صرّح رئيس لجنة السيارات السابق بالغرفة التجارية بالشرقية، يوسف الناصر، في مداخلة هاتفية عبر نشرة النهار على قناة الإخبارية، بأن تكاليف الصيانة وقطع الغيار في المملكة تمثل عبئًا ماليًا على أصحاب السيارات، مما دفعه إلى تقديم حلول لهذه المشكلة.
أوضح الناصر أن تكلفة الصيانة في المملكة تختلف بشكل واضح عن دول الجوار، ما يجعل الأمر مكلفًا للكثير من المستهلكين. فعلى سبيل المثال، بعض الخدمات الأساسية، مثل تغيير الزيت أو الفلاتر، تكلف أكثر مما يدفعه المستهلك في الدول المجاورة. وعلاوة على ذلك، فإن تكاليف قطع الغيار تكون مرتفعة بشكل ملحوظ. هذه الفروق في التكاليف تمثل عبئًا كبيرًا على مالكي السيارات، خاصة أولئك الذين يمتلكون سيارات فاخرة تحتاج إلى صيانة دورية.
فيديو | رئيس لجنة السيارات سابقا في الغرفة التجارية بالشرقية يوسف الناصر: تكلفة الصيانة وقطع غيار السيارات في المملكة مرتفعة مقارنة بدول الجوار#نشرة_النهار #الإخبارية pic.twitter.com/6bb1vcRKDk
— قناة الإخبارية (@alekhbariyatv) May 2, 2024
قلة مراكز الصيانة المعتمدة
أشار الناصر إلى أن من أبرز المشكلات الأخرى التي تواجه مالكي السيارات في المملكة هي قلة عدد مراكز الصيانة المعتمدة، حيث أن مركز صيانة واحد في منطقة ما لا يكفي لتلبية احتياجات جميع ملاك السيارات. مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة بسبب زيادة الطلب على هذه المراكز.
وأوصى بضرورة زيادة عدد مراكز الصيانة في جميع مناطق المملكة. مؤكدًا أن هذا الإجراء سيساعد في توزيع ضغط العمل بشكل متوازن بين المراكز، وسيسهم في تخفيض التكاليف بشكل عام، وسيحقق أرباحًا جيدة للوكيل ويضمن جودة صيانة السيارة.
فوائد زيادة عدد مراكز الصيانة
زيادة عدد مراكز الصيانة ستوفر العديد من الفوائد لمستهلكي السيارات، من أهمها:
- تقليل فترات الانتظار: ستصبح فترات الانتظار للحصول على خدمة الصيانة أقصر.
- تخفيض التكاليف: من خلال تعزيز التنافسية بين المراكز، الأمر الذي سيساهم في خفض أسعار الخدمات وقطع الغيار.
- ضمان الجودة: ستكون الوكالات قادرة على تقديم خدمات ذات جودة أفضل مع توفر عدد أكبر من المراكز المعتمدة.
